街道植物空间与步行愉悦度评价

 

 

通过栅格法、图像分割法等得到样本植物空间特征（表2）。接着，根据各类横截面所占样本长度的比重确定权重，计算各样本街道植物空间的尺度特征和形状特征。同时，运用图像分割法对街道全景照片进行处理，得到各样本街道植物空间的界面特征。结果表明：样本2的面积最大，代表了提供的空间最大；样本4的高宽比最大且大于1，代表了街道植物空间的宽度大于高度；样本2、9的形状系数最大，代表了形状最复杂；样本9的侧面Ⅰ通视率最大且接近1，代表了植物在邻近自行车道或机动车道一侧街道中所占面积较小；样本3、4的侧面Ⅱ通视率最大，代表了植物在邻近建筑界面一侧街道中所占面积较小；样本4的顶面通视率最大且接近1，代表了植物所占顶面面积最小，即可视天空面积最大；样本7的绿视率最大，代表了人视野中可见绿比例最大。

 

 

首先，通过问卷的收集及整理得到对每个样本植物空间步行愉悦度影响因素的评分（图8）。观察图表发现：

1）样本2和样本7的步行愉悦度的各影响因素评价都绝对高；

2）样本4、样本8和样本9的步行愉悦度的各影响因素评价都绝对低；

3）样本1、样本3、样本5和样本6的步行愉悦度的各影响因素评价的结果错综复杂，其中，样本1的放松度、吸引力和满意度均低于平均值，样本3的舒适度低于平均值，样本5的放松度略低于平均值，样本6的吸引力略低于平均值。

 

然后，根据前文专家评价的结果，对各影响因素进行加权平均，得到最终的步行愉悦度的得分。样本1~9步行愉悦度得分分别是0.6993、1.1871、0.8777、-0.0787、0.9126、0.8959、1.6177、0.6063、0.2119，样本植物空间根据步行愉悦度由高到低排序为：样本7＞样本2＞样本5＞样本6＞样本3＞样本1＞样本8＞样本9＞样本4。其中，仅有样本4的评分为负值，即带给人负向情绪。

 

 

在街道植物空间的步行愉悦度评价中，样本2和样本7的得分最高且大于1，而样本4的得分最低且小于0。结合街道植物空间现状及访谈结果，分析发现：

 

1）样本2植物空间的形状系数大，给人带来丰富的视觉感受及步行体验。首先，样本2的植物包括乔木、灌木和草花，植物类型丰富且品种多样，不同植物配植方式创造了空间变化；其次，由于植物生长状态良好及品种选择得当，其树木冠幅较大、株型饱满、枝叶较为茂密，形成舒适的树下荫蔽空间。

 

2）样本7界定街道植物空间范围的要素均为植物实体，且植物养护管理水平较高。样本7植物空间侧面Ⅰ的界定要素为地被和乔木的枝干及树冠，顶面的界定要素为乔木的树冠，侧面Ⅱ的界定要素为乔木的枝干及树冠、灌木和地被，街道植物空间整体采用乔-灌-草多层次植物配植，植物所占面积比例高。同时，街道植物生长状况良好，冠大荫浓，乔木为观花植物，灌木色彩丰富，绿化水平高。

 

3）样本4的乔木枝叶稀疏，灌木间断分布，无法形成有效分隔，街道植物空间无法起到荫蔽及空间分隔作用。样本4的乔木种类为松树，灌木种植在间断分布的小型种植箱内，且由于场地限制，植物的生长状况较差。所以，植物空间的侧面Ⅰ通视率较高，街道植物空间的围合感较弱，给人的安全感低；顶面通视率较高，无法形成舒适的树下空间；绿视率较低，自然感较差。