新的小盆栽运输方式有哪些

 

目前现行的小盆栽包装方式无法与现有的物流公司模式相适应，作为花卉生产者需要思考其他的运输方式。

 

现在的以纸箱为运输单元的弊端为：一是纸箱成本高，通过长途运输后，纸箱的重复利用率低，造成资源浪费。二是装箱运输，箱内微环境对植物在运输途中的质量变化影响较大，例如在外界气温高时运输，易因闷箱造成货品质量下降。一是按箱为运输单位，装卸效率低，在分拣时，易发生侧翻、倒置和重压等问题。纸箱运输的优点为：便于配送；装载率、空间利用率高；外界气温低时，便于无恒温车的物流做集中物理保温措施（例如覆盖毛毯、棉被等保温材料在纸箱外部）。

 

在第七届花卉产业论坛中提到了丹麦的B2B的商业模式，是基于现代互联网技术发展起来的盆花物流系统。这种模式以台车作为花卉包装的最小单位，与我国现行的纸箱作为最小包装单位的优势在于以台车为基本单位，整车装卸，可以将装车损耗降至最低，同时也可大大提高装卸车效率。另外台车还可以作展示货架用[4]。但是目前改用台车运输模式，台车的回收或台车异地归还是亟待解决的重要问题。

 

在中国实行以台车为最小包装单位的物流运输模式，关键在于建立公益性的台车租赁交换平台，必须向所有的生产者和销售者开放，推动成立花卉产销合作社，解决台车异地归还的问题，即可为花卉运输带来高效安全的运输方式[4]。

 

当现在仍然以纸箱为基本运输单位为主时，作为花卉企业，为了能够适应目前的物流运输装卸方式，需要思考如何持续改进包装方式，降低在物流运输中因为侧翻、倒置和重压等装卸过程中出现的问题造成花卉损坏的风险；作为物流企业，需加强重视花卉行业对物流的需求，从而得出一套适合鲜活产品运输的工作体系，思考如何在装卸时将鲜活货物与其他货品区分，同时需要持续加强物流损失的赔付保障服务。花卉企业与物流企业应加强合作交流，建成规模化、专业化、一体化的花卉物流体系。