小盆栽物流运输温度控制方式

 

目前承运盆栽的有恒温车服务的物流企业数量并不多，夏季高温盆栽的运输，采用无温度控制的厢式货车运输，贴近货车壁的盆栽会产生高温灼伤。厢式货车外壳为铁皮材质，放满货物的车厢内，在运输途中遇太阳曝晒，当外界温度为37℃时，车厢内温度可高达50℃以上。这样的运输环境对到货时效为2~3d的货品造成的影响是很大的，例如长寿花盆栽，在运输途中温度较高，花枝会在运输箱内徒长，影响株型；有些幼嫩的花苞会出现干苞的现象，降低产品等级甚至直接报废。

作为花卉生产企业，对于夏季盆栽运输的应对方式主要有：一是使用透气性好的无纺布套袋替代塑料套袋。二是纸箱多开孔，增加箱内热气散发。从实际的情况来看，这些措施对产品质量的保持贡献较小。

 

在冬季运输时，盆栽作为全国各地重要的年宵花，春节是不可错过的销售旺季，如何安全地将盆花从南方运到北方是需要解决的重点问题。冬季盆栽的运输，采用传统的物流模式，不仅需要面临平时存在的物流货损风险，还需要面对低温冻害。大部分物流公司都没有恒温运输车或者是没有全程恒温的物流运输服务。

作为花卉生产企业，对于冬季盆栽运输防止冻害的应对方式主要有：一是采用泡沫箱保温，这种保温方式只适用于温度不低于5℃的地区，温度再低，若货品被装在了物流车的外侧，极易出现冻害。二是采用纸箱外包毛毯+薄膜的方法保温，根据发往的地区，增加保温毛毯的层数，例如发往东北地区，需要加3层毛毯、1层膜来保温。

 

作为物流公司大部分都依赖于花卉企业在发货前做好的保温措施，极少一些物流公司会采取物流保温措施，将鲜活货品放置于车厢内中部，盖上厚棉被进行集中保温，事实证明采用这样的保温方式运到东北也不会出现冻坏的现象。这种简单的物理保温方式，也值得推荐给大部分承运花卉的普通物流公司。

 

针对小盆栽在温度过高或过低时的运输，最好的解决办法是能够由具备足够恒温运能的物流企业来承运，这样可以有效降低货损带来的损失、物理保温的物料和人工成本，因此恒温车的物流单价高于普通物流车，也会有很大的市场需求。