深圳市花园路口植物应用调查
摘要：通过实地调查深圳市10个区86个花园路口的植物品种、长势、颜色、高度等，了解深圳市花园路口植物应用情况。结果表明，共应用植物244种，隶属88科180属，其中，以草本植物为主，占46.7%、灌木占32.4%、乔木占19.6%、藤本占1.3%；草本植物中，多年生草本占55.2%、多年生草本花卉占35.1%、一二年草本花卉占9.7%；花灌木占灌木的59.5%，观叶植物35种，占14.3%。由此可见，路口植物配置以观花、观叶植物为主；植物颜色方面，暖色系占44.7%、冷色系占32.5%、调和色系占14%、多色系占8.8%。根据以上结论，提出了几点植物配置优化建议，旨在为深圳市道路绿化植物品种的筛选提供参考依据。
改革开放以来，深圳特区政府非常重视发展城市园林绿化事业。为持续改善人居环境，吸引更多的企业落户深圳，实现经济的高速发展，深圳市以著名的花园城市———新加坡为榜样，提出“城市在花园中，花园在城市中”的花园城市建设目标，形成一年四季鲜花盛开的城市景观[1]。2000年，深圳市获得“花园城市”的光荣称号。
为了满足“花园城市”打造的需求，宋莉萍等[2]认为花境已成为重要的造景方式，将其运用于城市道路绿化中，是城市绿化的一大进步。利用花境打造花园路口是深圳市打造“世界著名花城”建设项目的重要组成部分。路口是指城市道路的一端，亦指道路会合的地方，而花园路口是指以花境为主的一种路口绿化形式。从2020年起，深圳市10个区共建成花园路口336个，以观花乔灌木植物配置模式为主，形成了一定规模的花景效果，为提升深圳花园城市建设效果作出了重要贡献。
植物品种的丰富性和观赏性是提升花园路口花境景观效果的重要影响因素，由于道路具有立地条件较差、地下管网复杂、汽车尾气污染较重等特性，国内众多学者也对道路花境进行了相关研究。张伟等[3]采用资料收集和实地调查的方法，发现植物品种的丰富度呈植物园＞市政公园＞社区绿地＞街道绿地的关系。陈蓉等[4]认为道路绿地中的不同位置具有不同的花境植物配置特点，且在植物选择上均倾向于观赏价值高和生长适应性强等特征。郑振光[5]认为对应用于城市道路花境形式绿化的植物品种要求比较苛刻。
而植物品种的丰富、色彩的丰富、造型的多样、景观层次的错落、植物的组合配置方式等，都会影响花境设计质量和观赏效果。易慧琳等[6]认为道路花境植物品种应满足植株矮壮、不影响交通视野、冠型规整、叶片韧性强、不易风折、色彩鲜艳、花期长、适宜高密度种植、多年生为主、抗污染和滞尘能力强等特征。王伟湘等[7]认为彩叶植物的应用能极大提升花境质量。汤慧敏等[8]认为在华南地区花境营造中，一二年生花卉应用比例过高，难以实现花境的可持续观赏。目前，针对深圳市花园路口的植物应用品种及配置模式却鲜有研究。本研究以深圳市花园路口为例，探讨了植物应用品种及配置模式，以期为深圳市道路绿化植物品种的筛选提供参考依据。
1材料与方法
1.1研究材料
广东省深圳市（113°46′~114°37′E、22°27′~22°52′N）地处我国南亚热带南缘，属南亚热带季风气候，背山面海、山海连城、环境优美，地理位置和气候条件十分优越，夏季气温高，雨量充沛，秋冬季相对温和，气候相对干燥。作为我国四大一线城市，深圳具有发展国际现代化滨海园林城市得天独厚的优势，是世界著名的花园城市。花园路口植物调查地点与数量分布详见表1。
1.2研究方法
采用资料收集和实地调查的方法，调查了深圳市以花境为主要绿化形式的道路交叉路口，包括路口花境的植物科属、名称、长势、花期、花色、高度等数据，并拍摄照片，建立资料库，从植物种类、应用频率、色彩等方面进行分析。
2结果与分析
2.1植物种类分析
由图1可知，深圳市10个区86处花园路口花境共应用植物244种，隶属88科180属，≥4种植物的科有19个，共计154种，占本次调研植物种类的63.1%，包含天门冬科、爵床科、大戟科、菊科、天南星科、唇形科等。由表2可知，在植物种类方面，草本植物占46.7%、灌木占32.4%、乔木占19.6%、藤本占1.3%。
综上所述，深圳市花园路口植物应用以草本植物为主，草本植物中以宿根草本植物占比最多，一二年草本植物占比最少。发展至今，为保证花境的长效性，降低造价成本，道路花境形式的绿化除非是有特殊要求的重点位置，一般情况下，一二年生的草花应用较少，环保节约意识逐年增强。藤本植物应用最少，花灌木应用占比明显。张春平[9]认为通过使用花灌木作为花境设计的“骨架”，再搭配花期长的宿根及野生花卉植物，可以保证花境景观的长效性。花园路口的主要功能是交通功能，特别是渠化岛及机非分隔带，小乔木分枝点低，容易遮挡视线，因此，在花境设计中，大乔木的应用比例明显高于小乔木。
2.2植物应用频率分析
由表3可知，高频应用的植物（＞25%）共8种，分别是狐尾天门冬（67.6%）、蓝雪花（39.5%）、朱蕉（38.3%）、彩霞变叶木（27.9%）、金叶石菖蒲（32.6%）、簕杜鹃（25.0%）、非洲凌霄（25.0%）及翠芦莉（25.0%）。这些植物都是适应性和抗污染性均较强的观花、观叶植物，适用于花园路口建设中；应用频率在10%～25%之间的植物共34种，分别是肾蕨、蓝星花、龙船花、朱唇等；应用频率在5%～10%之间的植物共50种，分别是单瓣狗牙花、花叶鹅掌藤、狼尾草等；应用频率在5%以下的植物共152种，分别是百日菊、凤仙花等。
由表4可知，深圳市花园路口大部分植物适应性较强，生长良好。据统计，良好率为80%以上的植物有73种。
2.3植物观赏特性分析
2.3.1植物色彩分析。为响应深圳市“花园城市”的称号，花园路口的打造是以花境为主的植物景观配置模式，所以，开花植物的色彩搭配及应用就显得尤为重要。由表5可知，此次调研的花园路口中，观花植物共114种，占46.7%、彩色叶观叶植物35种，占14.3%。将调研中的开花植物分为红色系、黄色系、橙色系、蓝色系、紫色系、白色系、粉色系、多色系。其中，观花植物中，暖色（红黄橙）系最多，占44.7%、冷色（蓝紫）系占32.5%、调和色系占14.0%、多色系占8.8%。
2.3.2植物色彩搭配。在植物色彩搭配上，白色与粉色为调和色，绿色为背景色。从色彩心理学角度出发，互补色搭配具有强烈的视觉冲击效果，如红+黄+绿、蓝+橙、黄+紫，能营造出热烈的气氛，表现出气势与活力，适用于热闹的路口；对比色搭配相互衬托，可形成饱满、华丽的色彩视觉效果，如紫+橙、黄+蓝，适用于迎宾路段的路口；邻近与同类色搭配能带给人稳定、和谐、统一的色彩感觉，如黄+橙、蓝+紫，适用于周边为安静社区或办公区域的路口；白色与粉色作为调和色系，可在以上色彩搭配模式中进行点缀运用，具有调和色彩的作用。
3结论与建议
深圳市花园路口共应用植物244种，隶属88科180属，其中，草本植物占46.7%、灌木占32.4%、乔木占19.6%、藤本占1.3%；宿根观花草本植物占草本植物的35.1%，一二年草本花卉植物占草本植物的9.7%；花灌木占灌木的59.5%，观叶植物35种，占14.3%。可见，花园路口绿化以观花、观叶植物为主，适用于打造花境设计，也符合“花园城市”的建设目标。高频应用（＞25%）的植物共8种，分别是狐尾天门冬、蓝雪花、朱蕉、彩霞变叶木、金叶石菖蒲、簕杜鹃、非洲凌霄及翠芦莉，这些都是适应性和抗污染性均较强的观花、观叶植物。
针对以上结论，提出以下建议：
（1）适当提高藤本植物的应用比例，打造生物多样性流通的廊道，需要建设层次丰富的多样性植物景观，形成乔、灌、草、花、藤的复合层次搭配模式。
（2）为达到一年四季有景可赏的效果，
可适当加入秋冬季观果植物，如火棘、佛手瓜、观赏辣椒等。从调研结果来看，观果植物应用比例极低。
（3）在植物品种选择上，为了保证花境的长效性，尽量减少一二年草本植物的应用比例，以花灌木及开花乔木作为主要“骨架”，搭配观花、观叶、草本植物。调研发现，美丽异木棉较多应用在渠化岛植物配置中，其适应性强、分枝点高，开花时景观效果极佳，且不会阻挡视线，不仅能丰富景观层次，还能凸显地域特色，营造出热烈气氛。
（4）部分观叶植物色彩较复杂，如洒金珊瑚、洒金变叶木等，大面积应用使得花境色彩繁杂，整体效果不佳，但观花植物开花具有时效性，从成本及生态方面考虑，应尽量减少植物品种替换频率，可优先选用色彩构成简单的观叶植物，如梦幻朱蕉、芙蓉菊等，色彩具有高明度及高纯度的特点，不仅能起到色彩调和的作用，而且适应性、抗污染性强。
